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Cette Ferrari 330 GT 2+2 a été livrée neuve aux Etat Unis par la concession Luigi Cinetti Motors à New York fin 1964. L’auto était de couleur Azzuro.
Le premier propriétaire ne la fait immatriculer qu’en juillet 1966.
Elle a est arrivée en Europe en août 1992, importée par le dirigeant de la société Gebr Fehlmann à Aargau, en Suisse. Monsieur Fehlmann l’a fait repeindre en couleur Grigio Nûrburgring (gris argent) – Immatriculée AG 17674 (nous avons l’original de la carte grise).
Il l’a revendu en septembre 1995 au garage « Touring garage » en Suisse. Elle a été revendue à un client Suisse en mars 1997.
Puis Monsieur Heinrichsdorff lui a racheté et importé en Allemagne en février 1999 – Immatriculée SHA-F 300 (nous avons l’original de la carte grise)
Il l’a conservé jusqu’en mai 2007 pour la revendre à un collectionneur de Saarbrücken, Monsieur L. – Immatriculée SB-XV4 H (nous avons une copie de la carte grise).
Nous l’avons racheté à Monsieur L. en mars 2016 pour la revendre à l’un de nos fidèles clients et collectionneur – Immatriculée en carte grise collection Française.
Nous venons de racheter l’auto à ce collectionneur et elle est disponible à la vente.
Cette Ferrari dispose d’un grand nombre de factures d’entretien depuis 1992.
Contactez-nous pour avoir plus de renseignements concernant ce modèle d’exception.
Ce superbe coupé GT de novembre 2001 se différencie par son rare mariage de couleurs qui renforce son exclusivité et parfait son élégance.
Un autre élément participe à sa rareté dans la catégorie : son kilométrage. Cette Ferrari n’a parcouru que 39.100 km.
Dans un état général très soigné, ce sublime coupé qui dispose de 4 places à bord vous emmènera, grâce à son moteur V12 de 442 cv, jusque au bout de vos rêves.
Très agréable à conduire, cette auto d’exception est également un très bon investissement pour un collectionneur car sa côte est en phase ascendante.
Cette 456 dispose de son carnet complet, est en carte grise Française et il n’y a aucun frais à prévoir.
Contactez-nous pour plus d’informations sur ce modèle d’exception
La 456 GT est un coupé de Grand Tourisme disposant de 4 places à bord et motorisé par un magnifique V12 de 442 ch.
La ligne est fluide et intemporelle grâce au coup de crayon de Pininfarina.
Cette Ferrari 456 est du 30/09/1998 et a parcouru 79.244 km.
D’origine France, est a eu 3 propriétaires. Le dernier possède l’auto depuis 15 ans.
Elle dispose de son carnet d’entretien complet.
Les courroies de distribution ont été changée à 75436 km et l’embrayage à 75835 km.
D’importants travaux de mise à niveau seront fait avant livraison, aussi bien mécaniques qu’esthétiques.
Il n’y aura aucun frais à prévoir sur le véhicule et il dispose d’une garantie de 12 mois moteur-boîte-pont.
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voir en face de soi le Granturismo Sport, c’est avoir le cœur qui s’emballe.
Les formes équilibrées et séduisantes du modèle d’origine – le Granturismo – lui ont valu la qualification universelle de l’un des plus beaux coupés de tous les temps.
Ce Granturismo 4.7 Sport est de mars 2015 a parcouru 66.800 km, est Française livrée neuve à Montpellier et n’a eu que deux propriétaires.
Son V8 de 460 chevaux aux vocalises envoûtantes est épaulé d’une boîte de vitesse robotisée à 6 rapports pour transmettre le maximum d’émotions.
Sa robe en Noir Carbone métallisé se marie à la perfection avec le cuir et l’alcantara noir du mobilier intérieur lui-même rehaussé élégamment par des surpiqûres rouges.
Le pédalier sport en aluminium, les jantes Neptune en couleur noir Glossy, le système audio Bose, la suspension pilotée skyhook, les capteurs de parking avants et arrières, le pack confort, le pack alcantara étendu, le shadow line, le pack carbone intérieur et extérieur sont des exemples des équipements optionnels dont dispose ce Granturismo.
Les entretiens ont été fait régulièrement en respectant les recommandations du constructeur : – premier entretien : le 13/04/2017 à 20.020 km par Maserati Toulouse. – Deuxième entretien : le 26/07/2019 à 39360 km par nos soins – Troisième entretien : le 20/11/2020 à 58434 km par nos soins
Toutes les pièces d’usure ont été contrôlées et les pneus avant sont neufs avec une géométrie effectuée (les pneus arrière sont en excellent état).
Contactez-nous par téléphone ou e-mail pour obtenir tous les détails et informations concernant ce modèle d’exception
Prix de vente : 78.000 €
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L’Alfa Roméo RZ est un véritable collector !!
R comme Roadster – Z comme Zagato
Ce modèle est très rare car il n’a été produit qu’à 278 exemplaires entre 1992 et 1993.
Il s’agit ici du numéro 113, fabriqué le 20 avril 1993 et livré à son premier propriétaire à Rome le 04 juillet 1994. Le deuxième propriétaire a acheté l’auto en 1997 Le troisième en 2001, le quatrième en 2003 et le dernier en 2012.
Ces 5 passionnés ont toujours apporté un grand soin à l’auto, ce qui lui permet d’avoir encore aujourd’hui un superbe état de conservation.
Elle n’a parcouru que 36.774 km depuis sa naissance.
Cette originale Alfa dispose du moteur V6 Busso cubant 2959 cm3 et qui développe 210 ch.
Ce dernier émet une mélodie parfaite. L’architecture mécanique dite Transaxle, c’est à dire moteur à l’avant et l’ensemble boîte/pont à l’arrière permet d’obtenir une répartition des masse voisine de 50/50.
Ceci participe au plaisir de conduite grâce à cet équilibre.
Ce modèle est accompagné d’un épais dossier comportant une grande partie de l’historique avec des factures, contrôles techniques, une notice d’utilisation en Français, une housse anti-poussière et du double de clés.
Son prix de vente a été établi à 102.000 €
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Le modèle mythique Z8 chez BMW a été produit qu’en 5703 exemplaires dont seulement 3040 étaient en spécifiacations européennes.
Pour se rendre compte de l’exclusivité de ce modèle néo-rétro, il est bon de savoir que seulement 47 exemplaires ont été livré neufs en France.
Son concept innovant lors de sa présentation l’ont immédiatement placé comme une voiture d’exception (chassis et carrosserie aluminium).
Motorisé par le superbe V8 5.0 litres de la M5 de l’époque, les 400 ch s’expriment parfaitement à bord de ce chassis rigoureux et précis.
Cette BMW Z8 est de juillet 2002 et a parcouru 45.140 km.
Elle a été livrée à son premier propriétaire en Belgique avant d’appartenir à un passionné français en 2009.
L’auto dispose de son carnet d’entretien, du double de ses clés et du hard top.
Si vous avez un intérêt certain pour cet exemplaire, il est à découvrir sur place (sur rendez-vous) car les photos ne révèlent pas suffisamment son superbe état de conservation.
Il n’y a aucun frais à prévoir et elle dispose d’une garantie de 12 mois.
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Voici l’auto idéale pour un passionné de voiture américaine ancienne.
Cette Pontiac GTO « The Judge » Tribute cabriolet est un vrai collector. Elle fait partie des dernières « Muscle car »
Cette version The Judge (hommage de l’époque à une série télé américaine) n’a été produite qu’en très peu exemplaires en cabriolet. Elle est probablement une des seule de cette version en France même en version Tribute
Son V8 de 6,5 litres développant 350 chevaux (boîte de vitesses automatique) vous emmènera en ballade les cheveux au vent avec une facilité de conduite déconcertante.
Cette superbe auto a été produite en 1970 et son dernier propriétaire l’a conservée précieusement pendant 31 ans.
Il était américain, l’avait acheté 1988 au Texas où il résidait avant de la ramener en France pour s’y installer.
Elle est en excellent état de conservation et ce propriétaire méticuleux a installé en nombreuses pièces mécaniques neuve au courant de son utilisation.
Elle est accompagnée de son guide d’utilisation et d’un très grand nombre de livres techniques ainsi que de ses deux clés de contact.
Elle dispose d’une carte grise Française « normale » datant de 1992.
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Ce rare modèle a été fabriqué par Factory Five Racing aux Etats-Unis.
Ce bijou dispose d’un moteur Ford 347 Stroker (5,7 litres) et développe environ 375 ch.
La transmission est assurée par une boîte 5 rapports Tremek.
La structure est un chassis tubulaire sur laquelle repose une carrosserie en fibre.
La suspension se compose d’amortisseurs Koni réglables.
Cette Cobra Daytona ayant appartenu à 2 collectionneurs (1 américain puis un Français), elle n’a que peu circulé et totalise 1050 miles soit environ 1700 km.
La carte grise est Française avec indiqué :
Marque : FFR (Factory Five Racing
Type 65 Coupé
Dénomination : Coupé Daytona Replica
Cette voiture passion vous attend chez Bolides.
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Prix de vente : 145.000 €
Cette Mercedes 190 SL de 1962 vient d’arriver chez Bolides et vous attend.
Ce modèle a été entièrement restauré et sa couleur Blaugrau est du plus bel effet.
Son moteur dispose des carburateurs Solex d’origine, contrairement à certaines autos restaurées qui les ont troqués contre des Weber.
Elle est donc au plus proche de l’origine.
Elle dispose d’un dossier de factures concernant la restauration.
Quand on regarde cette superbe automobile, on ne peut pas rester insensible à tous les détails fins qui la composent.
Vous pouvez devenir sa ou son nouveau propriétaire contre la somme de 139.900 €.
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Mini « pique-nique » Mini mais elle fait le maximum !!
Nous avons le plaisir de vous présenter cette auto originale et séduisante qui est disponible à la vente.
Suivant votre humeur, vous pouvez l’utiliser en version pick-up avec sa caisse en bois et métal ou la transformer en retirant cette caisse pour la remplacer par la grande corbeille en osier qui lui donne cet esprit « pique-nique ».
Son tableau de bord en carbone offre à l’intérieur une touche de sportivité tout comme son échappement double sortie centrale à l’extérieur.
Ses jantes de couleur blanche sont en harmonie avec le toit tout en offrant un contraste vis-à-vis de la robe noire de la belle.
Depuis sa naissance en 1990, elle n’a parcouru que 37.900 km.
Aussi fun à regarder qu’à conduire, ce véhicule peut être aussi bien un support de communication original pour une entreprise ou une voiture plaisir et plaisante pour un usage privé.
Vous pouvez repartir à son volant contre la somme de 28.000 € en ayant la satisfaction d’avoir une auto hors du commun dotée d’un capital sympathie incroyable.
Mini Cooper S Forever
Comment ne pas succomber au charme de cette petite légende automobile ? C’est presque impossible.
Cette version limitée Forever a été la toute dernière à avoir été fabriquée avant l’arrêt définitif du modèle.
Il semblerait que seulement 25 autos auraient la conduite à gauche en Europe sur les 200 produites.
Celle-ci porte le numéro 105 et sa mise en circulation date de janvier 2001. Elle a parcouru 66.500 km.
Son moteur de 1300 cm3 à injection développe 63 ch. Cela peut paraître peu, mais c’est amplement suffisant étant donné que ce petit bolide ne pèse que 695 kg à vide.
Pratique en ville et très efficace sur route grâce à son effet karting, ce petit bolide est tout aussi agréable à regarder qu’à utiliser.
Sa robe rouge contraste avec le toit blanc et renforce le capital sympathie lorsqu’on la voit passer.
Le carnet d’origine est présent ainsi que le double des clés.
L’auto est révisée avec le réglage des soupapes effectué, dispose de 4 pneus neufs, de disques de frein avant neuf. Il n’y a aucun frais à prévoir.
Le prix a été établi à 29.900 €
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